激光打標(biāo)、激光焊接、激光切割技術(shù)憑借高能量、高精度、高適應(yīng)性等特點(diǎn)在汽車工業(yè)中被廣泛采用，它既是汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)保證，又是高質(zhì)量、低成本生產(chǎn)不可或缺的技術(shù)手段。
武漢金密激光技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)激光技術(shù)的佼佼者，具備強(qiáng)大的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及實(shí)施能力，能夠?yàn)橛脩籼峁┸浻布娜捉鉀Q方案，可實(shí)現(xiàn)汽車零部件的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、渠道的信息智能化及產(chǎn)品的全生命追溯，曾經(jīng)與眾多汽車廠商長(zhǎng)期保持著良好的合作關(guān)系，并贏得了很多知名汽車企業(yè)的認(rèn)可。
汽車和零件標(biāo)識(shí)的建立是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性和召回的基礎(chǔ)。因?yàn)榧す饧庸げ煌趥鹘y(tǒng)的加工方法，所以激光加工是一種標(biāo)記方法，其使用高能量密度激光來(lái)局部地照射工件以使表面材料蒸發(fā)或經(jīng)歷變色化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久性標(biāo)記。不需要接觸加工制品的表面，因此可以標(biāo)記任何異形表面材料，并且工件不會(huì)變形并產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。同時(shí)，激光加工是一種快速，可編程的工藝，具有持久的工藝，通常不受生產(chǎn)過(guò)程中所需的步驟的影響，也不受惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，并且標(biāo)記是磨損 - 耐用，生產(chǎn)過(guò)程易于自動(dòng)化。毫無(wú)疑問(wèn)，這是追求效率和質(zhì)量的汽車行業(yè)最佳標(biāo)記處理解決方案。同時(shí)可配備汽車零部件質(zhì)量追溯系統(tǒng)，可通過(guò)“一物一證，一證一密，隨機(jī)生成，相互綁定，不可復(fù)制。”對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品信息進(jìn)行跟蹤與追溯，一旦發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題，可以明確生產(chǎn)、銷售和使用環(huán)節(jié)的責(zé)任。同時(shí)有效約束汽車維修配件中的制假、售假行為，規(guī)范汽車后市場(chǎng)。
| 激光蝕刻 | 機(jī)械頂沖 | 掛牌 | 貼標(biāo) | |
|---|---|---|---|---|
| 季件材料 | 金屬、塑料、玻璃 | 金屬、塑料 | 不限 | 不限 |
| 加工方式 | 非接觸式 | 接觸式 | 綁定 | 粘貼 |
| 附著強(qiáng)度 | 永久標(biāo)示 | 永久標(biāo)示 | 易丟失 | 易脫落 |
| 防損防污 | 防水防油防氧化 | 易隨材料氧化 | 易污染變色 | 易污染變色 |
| 后期維護(hù) | 免維護(hù) | 需經(jīng)常更換沖針 | / | / |
| 附碼效率 | 快速一次成型 | 一次成型 | 需手工二次處理 | 需手工二次處理 |
| 條碼槍識(shí)讀效果 | 有色差，便于讀取 | 無(wú)色差，識(shí)別率底 | 易讀取 | 易讀取 |
武漢金密激光技術(shù)有限公司作為汽車激光打標(biāo)機(jī)的制造廠家，在生產(chǎn)和使用的過(guò)程中，不斷進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，激光打標(biāo)機(jī)系列產(chǎn)品無(wú)論是軟件、配套元器件還是機(jī)加工件，包括設(shè)計(jì)和制造的細(xì)節(jié)，我們都給予了完善和優(yōu)化，完全能夠適應(yīng)整車廠的工作節(jié)拍和流水線作業(yè)。
從制造邁向“智造”近年來(lái)出現(xiàn)了“無(wú)人化”車間，弧焊、點(diǎn)焊、裝配、搬運(yùn)、噴漆、檢測(cè)、碼垛、研磨拋光和激光加工等復(fù)雜作業(yè)全部交由工業(yè)機(jī)器人來(lái)做。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，離不開(kāi)先進(jìn)的制造技術(shù)。激光焊接憑借高能量、高精度、高適應(yīng)性等特點(diǎn)在汽車工業(yè)中被廣泛采用，它既是汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)保證，又是高質(zhì)量、低成本生產(chǎn)不可或缺的技術(shù)手段。在汽車行業(yè)，我公司憑借技術(shù)水平的不斷提升，服務(wù)能力持續(xù)提高，贏得了越來(lái)越多汽車企業(yè)的認(rèn)可。
| 焊接類型 | 原理 | 特點(diǎn) | 焊后變形量 | 是否添加焊料 | 是否開(kāi)坡口 | 維護(hù)成本 | 焊接成本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 激光焊 | 利用高能密度激光束使材料熔化迅速冷卻從而形成焊縫 | 變形小、深寬比大、焊接精度高、自動(dòng)化程度高 | 小 | 否 | 否 | 免維護(hù) | 低 |
| 氨弧焊 | 利用氯氣對(duì)金屬材料的保護(hù)，通過(guò)高電流使焊料在被焊金屬上熔化成液態(tài)熔池，從而使被焊金屬和焊材達(dá)到治金結(jié)合的焊接技術(shù) | 焊后變形大，熱影響區(qū)大。一次焊接熔深淺，勞動(dòng)強(qiáng)度大 | 大 | 是 | 是 | 一般 | 高 |
| 電子束焊 | 電子束焊是將高能量的電子束作為熱源，用高能量密度的電子束轟擊焊件接頭處的金屬，使其快速融化，然后迅速冷卻的焊接方法 | 焊接效率高、深寬比大、焊接熱影區(qū)小設(shè)備造價(jià)高、易電磁干擾、需在真空環(huán)境內(nèi)施焊 | 小 | 否 | 否 | 中 | 中 |
| 電弧焊 | 電弧焊是利用電弧放電( 俗稱電弧燃燒)所生的熱量將焊條及工件相互熔化并冷凝后形成焊縫，從而獲得牢質(zhì)的焊接接頭。 | 效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接質(zhì)量不可控 | 大 | 是 | 是 | 一般 | 高 |
| 電阻焊 | 電阻焊是利用電流通過(guò)焊件及其接觸處產(chǎn)生的電阻熱將焊件的局部加熱到塑性或熔化狀態(tài)，然后在壓力下形成焊接接頭的方式 | 設(shè)備復(fù)雜、、焊接預(yù)留空間大耗電量大 | 中 | 否 | 否 | 高 | 高 |
汽車行業(yè)的激光切割包括平面板材激光切割及三維激光切割。涵蓋了汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個(gè)方面。三維激光切割技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用主要是汽車車身設(shè)計(jì)和制造，廣泛用于開(kāi)發(fā)新車型，變形車的生產(chǎn)，也或者是切割樣車的零件，車身覆蓋件的切孔，修邊，切割方向盤孔，擋風(fēng)板，車頂蓋支架等。
